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抬包軌道車(chē)的結構描述、型式及技術(shù)要求（上）
發(fā)布時(shí)間：2023-12-13 14:17
來(lái)源：帕菲特搬運
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1、 抬包軌道車(chē)由框架+傳動(dòng)裝置+輪對組+旋轉裝置+升降裝置+電控設備等組成。
2、 車(chē)架車(chē)輪系統：車(chē)架由型材或板材焊接等組成。若干縱梁、橫梁+旋轉臺和臺面板組成框架結構。車(chē)軸通過(guò)調心滾子軸承裝配在軸承座內固定在車(chē)架橫梁上，4 個(gè)軸承座分別用強力螺栓固定，靜態(tài)承載系數 1：1.5。軸承座便于拆卸檢修。
3、 車(chē)輪材質(zhì)為鍛鋼45#，并經(jīng)過(guò)熱處理，軸的材料為45#鋼，并經(jīng)過(guò)調質(zhì)處理。 升降裝置：升降平穩，升降高度300-1000㎜，采用機械式升降。
4、 旋轉裝置：旋轉平穩，在抬包軌道車(chē)運行至排料（接料）位置時(shí)，具備旋轉功能，旋轉編碼器控制旋轉精度±0.5°。
5、稱(chēng)重系統：稱(chēng)重誤差≤5‰，數顯穩定，稱(chēng)重傳感器和顯示器采用數字量信號傳送方式，稱(chēng)重系統須抗強磁場(chǎng)和靜電干擾。
6、傳動(dòng)系統： 抬包軌道車(chē)運行時(shí)，抬包軌道車(chē)上的電動(dòng)機帶動(dòng)減速機驅動(dòng)運輸 車(chē)運行，（雙電機分別在前后橋驅動(dòng)，同軸鏈接雙輪，軸中間位置配軸承座支撐)，各元件與主體運行連接可靠，傳動(dòng)和運行系統有良好的減震性能，減速機采用三合一減速機。
7、供電系統：是采用低壓軌道供電式抬包軌道車(chē)，其工作原理是通過(guò)地面降壓控制系統，把市電 AC380V 電源降到 AC36V 的安全電壓，再通過(guò)導線(xiàn)將 AC36V 電源輸送到受電軌道上（抬包軌道車(chē)的二根承重軌不兼做導電軌，導電軌需另設，用 1Cr18Ni9Ti 不銹鋼 和 Q235型材復合設計），抬包軌道車(chē)的兩排各有三個(gè)取電裝置，將導電軌上的低壓 AC36V 電送至抬包軌道車(chē)的控制系統，控制系統再將 AC36V經(jīng)過(guò)升壓整流后，給抬包軌道車(chē)的電機提供電源，驅動(dòng)抬包軌道車(chē)往返運行。
8、抬包車(chē)基礎控制系統主要包含臺車(chē)的速度控制、抬包車(chē)到位定位控制、下料控制三個(gè)部分。速度控制主要是為了控制車(chē)速，提高定位精度和運行效率，速度在0-40m/min內可調；車(chē)輛到位鎖定包含到位提前減速、到位鎖止及解鎖、激光防撞等功能；下料控制包含抬包的角度旋轉控制、角度鎖止及解鎖、下料稱(chēng)重、下料信號輸出及下料震動(dòng)信號輸出、下料完成信號輸出等功能。抬包車(chē)基礎控制系統只是完成單車(chē)控制。
9、軌道車(chē)驅動(dòng)電機，采用前后橋橫置直聯(lián)驅動(dòng)方式，確保車(chē)輛具有良好的抗過(guò)載能力和防打滑性能。
2、 車(chē)架車(chē)輪系統：車(chē)架由型材或板材焊接等組成。若干縱梁、橫梁+旋轉臺和臺面板組成框架結構。車(chē)軸通過(guò)調心滾子軸承裝配在軸承座內固定在車(chē)架橫梁上，4 個(gè)軸承座分別用強力螺栓固定，靜態(tài)承載系數 1：1.5。軸承座便于拆卸檢修。
3、 車(chē)輪材質(zhì)為鍛鋼45#，并經(jīng)過(guò)熱處理，軸的材料為45#鋼，并經(jīng)過(guò)調質(zhì)處理。 升降裝置：升降平穩，升降高度300-1000㎜，采用機械式升降。
5、稱(chēng)重系統：稱(chēng)重誤差≤5‰，數顯穩定，稱(chēng)重傳感器和顯示器采用數字量信號傳送方式，稱(chēng)重系統須抗強磁場(chǎng)和靜電干擾。
6、傳動(dòng)系統： 抬包軌道車(chē)運行時(shí)，抬包軌道車(chē)上的電動(dòng)機帶動(dòng)減速機驅動(dòng)運輸 車(chē)運行，（雙電機分別在前后橋驅動(dòng)，同軸鏈接雙輪，軸中間位置配軸承座支撐)，各元件與主體運行連接可靠，傳動(dòng)和運行系統有良好的減震性能，減速機采用三合一減速機。
7、供電系統：是采用低壓軌道供電式抬包軌道車(chē)，其工作原理是通過(guò)地面降壓控制系統，把市電 AC380V 電源降到 AC36V 的安全電壓，再通過(guò)導線(xiàn)將 AC36V 電源輸送到受電軌道上（抬包軌道車(chē)的二根承重軌不兼做導電軌，導電軌需另設，用 1Cr18Ni9Ti 不銹鋼 和 Q235型材復合設計），抬包軌道車(chē)的兩排各有三個(gè)取電裝置，將導電軌上的低壓 AC36V 電送至抬包軌道車(chē)的控制系統，控制系統再將 AC36V經(jīng)過(guò)升壓整流后，給抬包軌道車(chē)的電機提供電源，驅動(dòng)抬包軌道車(chē)往返運行。
9、軌道車(chē)驅動(dòng)電機，采用前后橋橫置直聯(lián)驅動(dòng)方式，確保車(chē)輛具有良好的抗過(guò)載能力和防打滑性能。
